Les rumeurs de ré-internalisation de la fabrication de pare-chocs par Stellantis à Sochaux ont fait bondir le maire d’Audincourt, Martial Bourquin, en début de semaine. En cause ? La crainte de voir Flex N Gate, société implantée sur sa commune, dépouillée d’une grosse partie de son activité avec l’hypothèse d’une grosse casse sociale. La politique de Stellantis étant de réduire drastiquement ses coûts face à la concurrence chinoise, en passant notamment par une reprise de certaines activités. Tant pis pour les sous-traitants.
« Soulagement » mais « prudence »
Mais depuis, le géant mondial de l’automobile a lâché quelques garanties du bout des lèvres. L’option de la ré-internalisation « n’est pas retenue » dans le cas redouté des Peugeot 3008 et 5008. Mercredi, l’élu local a réagi via un communiqué dans lequel il commence par afficher « un vrai soulagement ». Sans pour autant oublier de « rester prudent » devant la multinationale et ses projets. « L’économie de notre territoire est en mutation. Nous ne pouvons pas continuer à être spectateurs de son déclassement. Monsieur Tavares [directeur général de Stellantis, NDLR] doit cesser de prendre les emplois comme des variables d’ajustement, prévient l’élu. La ré-internalisation sur le site Stellantis de Rennes montre que cette réorganisation ne s’est pas traduite par une vague d’embauches, ni par la reprise des salariés de Géodis, sous-traitant concerné. Les bénéfices importants de Stellantis ces dernières années ne peuvent pas toujours se faire au détriment de la sous-traitance, des emplois et des territoires. »
« 7000 emplois perdus en quinze ans dans le pays de Montbéliard »
Martial Bourquin appelle ainsi les collectivités territoriales à la vigilance, notamment quand elles aident ces entreprises. En citant l’exemple du Pays de Montbéliard « qui connaît un déclassement industriel sans précédent avec la perte de 7 000 emplois en quinze ans ».
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