Pour les plus jeunes d’entre nous, sachez que la Liane n’a pas toujours eu ce tracé rectiligne qu’on lui connaît aujourd’hui à Boulogne, qu’il fut une époque où elle longeait le boulevard Daunou et que la gare ferroviaire fut construite sur sa rive.
Le chantier de détournement de la Liane, inscrit dans le plan de reconstruction de Pierre Vivien, a marqué toute une décennie. C’est en 1952 que débutent les travaux avec la reconstruction et l’élargissement du pont de la Lampe – rebaptisé pont de l’Entente-Cordiale. Ils s’achèvent dix ans plus tard, redressant en ligne droite le cours du fleuve, qui longeait jusque-là le boulevard Daunou de manière curviligne. Le projet impliquait par ailleurs la construction du viaduc ferroviaire et celle du viaduc Jean-Jacques Rousseau. Ce n’est pas moins de 20 hectares qui purent être récupérés et destinés à la construction de nouveaux quartiers d’habitation.
Visibles dans l’exposition Boulogne 60’s
Ces photographies, actuellement présentées dans l’exposition Boulogne 60’s, témoignent du gigantisme du projet qui a complètement modifié une partie du paysage urbain de la ville.
Pour voir l’exposition, rendez-vous aux Archives municipales, 11, rue de Bertinghen, à Boulogne-sur-Mer, du lundi au vendredi, de 8h30 à 12h et de 13h30 à 17h30, ainsi que le dimanche, de 14h à 18h, et ce jusqu’au 6 décembre.Source
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